O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 331 milhões para o Tecon Rio Grande S/A, subsidiária integral da Wilson Sons, modernizar o terminal portuário de Rio Grande (RS), com investimentos em automação do cais, adequação de equipamentos e obras de dragagem.
O investimento, financiado com recursos do Fundo da Marinha Mercante, contempla, ainda, a aquisição de novos Portêineres (Ship-to-Shore – STS), guindastes Rubber-Tyred Gantry (RTG) e tratores elétricos, além de carretas (SRs), estações de recargas para tratores elétricos, empilhadeiras de pequeno porte e dois scanners.
O projeto tem como objetivo aumentar a eficiência operacional, acomodar a tendência crescente de navios maiores e solidificar o papel do porto como um hub logístico no Cone Sul, conectando o Brasil com a Argentina, Uruguai e Paraguai. Em dezembro de 2024, o terminal registrou um aumento significativo na sua atividade, em relação a dezembro de 2023, com crescimento de 45% na movimentação total de contêineres e aumento de 233% no volume de transbordo.
“Com o apoio do BNDES o terminal vai melhorar a eficiência e a confiabilidade operacional, reduzindo o tempo de permanência dos navios e, como consequência, reduzindo os custos com atrasos. Dessa maneira, vamos contribuir para consolidar o Tecon Rio Grande como um hub de comércio internacional para o Cone Sul, atraindo investimentos para o desenvolvimento econômico da região Sul do Brasil, uma prioridade do presidente Lula, onde o objetivo é impulsionar as exportações, gerar empregos e aumentar a receita do estado”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.
Tecon
O Tecon é o único terminal de contêiner dedicado no estado do Rio Grande do Sul. Sua infraestrutura inclui 735.000 m² de área total, 900 metros de cais linear com três berços de atracação e calado de 15 metros (45 pés), 2.800 tomadas para contêineres refrigerados, 20.000 m² de armazém e 1,42 milhão de TEUs de capacidade anual de movimentação. Os equipamentos incluem nove guindastes de cais STS (Ship-to-Shore) e 22 guindastes de pátio RTG (Rubber-Tyred Gantry).
Os principais serviços prestados pelo terminal são a operação de carga e descarga de mercadorias em navios de longo curso e cabotagem, a armazenagem alfandegada de mercadorias para importação e exportação (carga geral e perigosa), a consolidação e desconsolidação de contêineres para vistorias de órgãos públicos e o fornecimento de energia e monitoramento da temperatura de contêineres refrigerados.
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